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Bahnhof Rübeland Die Kreuzung von 2 Güterzügen ist wegen der kurzen Gleise in Rübeland Pbf nicht möglich. Bei Bedarf muss ein Güterzug in den alten Güterbahnhof zurücksetzen. |
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Durch Gleis 1 fährt eine
geschobene Rangierfahrt mit 16 Ua nach Werk 3 In Gleis 2 steht abfahrbereit 58885 nach Blankenburg. |
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Bahnhof Rübeland Rangierfahrt mit Schotterwagen bespannt mit einer V180 der Firma Spitzke Logistik, zum Weichenumbau Weiche 1. |
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Anfahrender Reisezug in Gleis 1 |
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Steuerwagen |
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Bahnhof Rübeland bei Nacht In Gleis 3 Ausfahrt nach Werk 3 |
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Blick vom Stellwerk in Richtung Hüttenrode |
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Dienstraum des
Fahrdienstleiters Gleisbildstellwerk der Bauform WSSB GS II DR |
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Der alte Gbf Rübeland
dient nur zum Abstellen von beladenen oder leeren Güterwagen. Im alten Lokschuppen steht, unter der Obhut des "Fördervereins Rübelandbahn", die letzte noch erhalten gebliebene Dampflokomotive der Rübelandbahn - die "Mammut " |
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Der Anschlussbahnhof Werk 2 der Felswerke Goslar, Betriebsteil 2 in Rübeland. Das Stellwerk auf dem Foto wurde im Juli 2001 abgerissen,
die Weichen und Signalanlagen werden vom Stellwerk im |
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An dieser Stelle befand sich das Stellwerk, übrig geblieben ist ein kleiner Schaltschrank im Hintergrund. |
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Blick in die Gleisanlagen des Anschlussbahnhofs Werk 2 |
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Gleisanlagen Werk 2 |
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Der Anschlussbahnhof Werk 3 der Felswerke Goslar, Betriebsteil 3 in Rübeland.
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Stellwerk Anschlussbahnhof Werk 3 |
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Blick in Stellwerk Rechts der Gleisbildtisch für den eigenen Anschlussbahnhof, links der ESTW - Rechner für Anschluss Werk 2. |
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Mini - ESTW Von hier wird der Anschlussbahnhof Werk 2 ferngesteuert |
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DB Cargo bei der Abholung eines Güterzuges. |